Interviewée vendredi par Fr3 Ile de France suite à la confirmation en appel de la condamnation de l'ancien PDG d'Air Lib Jean-Charles Corbet à 18 mois de prison ferme pour avoir détourné 15 millions d'euros et provoqué la faillite de la compagnie en 2003. Je reviens rapidement - car l'affaire Air Lib ne peut en aucun cas s'expliquer en un post, ni en 3 minutes et encore moins se résumer à la condamnation de l'ex patron des compagnies fusionnées Air Liberté Aom- Air Lib, n'est que le dernier chapitre d'une longue chronique "mort annoncée" de plus de 8 ans durant lesquels se sont cumulés une quinzaine de plans sociaux, de transferts d'activité avec 4 changements d'actionnaire qui a touché plus de 7500 salariés (11 entreprises: compagnies aériennes et filiales du groupe Swissair France) entre la France et la Suisse. Près de 10 000 suppressions d'emploi en 5 ans rien que sur la plate forme d'Orly. Alors que la compagnie desservait près de 36 escales (métropole, Dom Tom et international). C'est donc plus de 7500 familles qui ont été touchés par des erreurs de gestion et d'appréciation politique. La question en suspend: y avait-il une place pour une seconde compagnie aérienne en France? - probablement oui si l'on avait certaines décisions avaient été prises en son temps. Sur un plan social, ce fut probablement l'un des fiascos les plus marquants des années 2000 avec les affaires Métaleurope, Danone, LU, Danone. Les salariés licenciés en février 2003 étaient à 90% des survivants de plans sociaux qui ont du se battre pour maintenir le rang de la deuxième compagnie française. En plus du statut de survivant qui porte en soi un lourd tribut, c'est un sentiment d'injustice et d'incompréhension qui laisse un goût amer à cette affaire : "nous ne serons jamais officiellement qui sont TOUS les responsables". Et pourtant, Air Lib est un cas d'école étudié dans les universités de droit social: nous avons tout vu du Livre 3 et 4 du code du travail en une seule entreprise. Aya