视频是超强的山寨漂移技术。前几天在驾校学车，就有人突发奇想的问：师傅，交我们漂移吗？！ 反正我听到问这个问题，就是一囧，不知道师傅怎么想的。到驾校来学漂移啦，这不是想砸人家的场子啊，师傅就说：你以后在外面开车随便你漂！我还是先来看看如何进行漂移吧，以后有机会了，嘿嘿……我就漂起来。网上看到的方法如下：漂移产生的原理：归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。令后轮失去抓地力的方法：1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低,针对FF车）2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高,针对FR/MR车）3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。保持前轮抓地力的方法：1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。 漂移初状态的简单操作：产生漂移的方法有：1.直路行驶中拉起手刹之后打方向2. 转弯中拉手刹3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向4. 转弯中猛踩刹车5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四